Стара Загора не е София, но това не означава, че проблемите с кратковременното  платено паркиране в централната градска част са по – маловажни. Особено на фона на желанието ни и общото съгласие за превръщане на нашия древен град в привлекателна туристическа дестинация. Градоустройствените особености на Стара Загора – тесните улици, множеството жилищни блокове и кооперации в централната градска част, както и относително големия брой регистрирани МПС, повече от 12 000 за 160 000 хилядното население на града изискват прецизен и внимателен подход.

            За съжаление с действията си двата управленски екипа на ГЕРБ от мандат 2007-2011г. на проф. Светлин Танчев и сегашния на кмета Живко Тодоров оставят впечатление за работа на парче и търсене на ефект свързан преди всичко с финансовата страна на проблема.

Общинските съветници от левицата на няколко пъти в постоянните комисии се постарахме да обясним, че такъв подход е грешен и няма да доведе до цялостно решение на проблема. Между другото в управленската предизборна програма на ГЕРБ ясно е разписан ангажимента за разширяване обхвата на „зелената” зона.

Лошо няма! Но не бива да се отива в другата крайност – разширяване на платената зона за паркиране над нужното. Защото безпринципното увеличаване на „зелената” зона в един момент се оказва не само безсмислено, но и настройва големи групи от жители на нашия град срещу действията на общинската администрация.

„Зелената” зона, бе създадена през 2005г. с единствената цел – да облекчи паркирането в централната градска част, като даде възможност на повече жители и гости на Стара Загора да влизат в центъра с колите си, когато това им се налага.

Безспорно, създадената през втория управленски мандат на д-р Евгений Желев зона за кратковременно платено паркиране има две големи предимства:

1. Продажбата на талони за паркиране се извършва чрез автомати, което почти не се среща в останалите градове на страната, но най-важното е, че се свеждат до минимум възможностите за злоупотреба.
2. Приходите от продажба на талони и глобите за нарушителите се извършват от общинско структурно звено, а не от търговско дружество, което дава възможност приходите от този вид дейност да постъпват на 100% в общинския бюджет.

Общинските съветници от левицата считаме, че екипа на кмета Живко Тодоров следва да прояви значително по-голяма оперативност и системен подход за решаване в кратък срок от време на следните конкретни проблеми:

1. Считаме за грешка разширяването на платената зона по бул.”М.М.Кусев” на юг от ул.”Христо Ботев” до пресечката с ул.”Братя Жекови”. Явно с подобно решение се е целяло единствено увеличаване на приходите в общинския бюджет. Но категорично и тази задача няма да бъде изпълнена. Защото колите просто се преместиха на юг по бул.”М.М.Кусев”, в отсечката между  ул.”Братя Жекови” и бул.”Славянски”, паркирани от двете страни на уличното платно. „Ефектът” е моментален. Създаде се поредната „тапа” за движението, като в тази част на бул.”М.М.Кусев” е абсолютно невъзможно да се разминат две коли.
2. Същата недомислица е решението за въвеждане на платено паркиране по бул.”Руски”, в района пред бившата детска поликлиника. Сега този участък е „освободен” от коли, приходите са съмнителни, а малките улички около поликлиниката са задръстени от МПС.
3. Горе цитираните неудачи се получават тогава, когато решенията се вземат в тесен кръг и без предварително широко обсъждане в медиите, постоянните комисии и в самия общински съвет. Установена е порочна практика, решенията за въвеждане на нови участъци в обхвата на „зелена” зона да се извършват със заповед на кмета на общината.

Намираме за абсолютно наложително въвеждането на ограничения или разширяване на „зелена” зона да се извършва само след санкция на общинския съвет и то чрез промени в Наредбата за обществения ред при използване на МПС на територията на града.

1. Общинските съветници от левицата, считаме за неразумно разширяването на обхвата на „зелена” зона да става извън следните граници:

–          Север: ул.”Генерал Столетов”;

–          Юг: ул.”Христо Ботев”;

–          Изток: бул.”Патриарх Евтимий”;

–          Запад: ул.”Отец Паисий”.

1. Старозагорци имат нужда от няколко паркинга в централната градска част, а не от разширяване на зоната за платено паркиране.

–          В тази връзка намираме за необходимо бързо да се обсъди идеята за изграждане на няколко етажен надземен паркинг в района източно от сградата на БСФС, северно от Пожарната и Пощата. С годишните приходи от „зелена” зона Община Стара Загора може да осигури построяването на такъв паркинг. Длъжни сме да уточним, че говорим за „сглобяем” паркинг на две или три нива, който ако обстоятелствата наложат може да бъде демонтиран.

–          По същия начин може да бъде обсъден вариант за такъв паркинг, на мястото на разрушената бивша Вечерна гимназия, източно от ул.”Г.С.Раковски”.

–          Следва да се помисли и за използване на помещения за паркинг в сградата, където се помещава НОИ и Регионалната библиотека.

1. Реализирането на някоя от идеите по т.5 автоматично ще доведе до облекчаване проблема с паркирането в „зелена” зона и особено на проблема с паркирането в малките улички в изброените в т.4 граници.

–          По този начин ще се намери много по-лесно решение за собствениците на автомобили, живущи в централната градска част.

–          Целта на тези действия е една: Постепенното освобождаване от автомобили на централната градска част. След, като искаме да развиваме  туризъм, ще трябва да помислим и за паркирането. Защото някой може ли да си представи автомобили например в уличките около или на площада пред катедралата в Страсбург?

1. Един път завинаги трябва нормативно да се определи реда за предоставяне на служебен абонамент за паркоместа  в „зелена” зона на следните институции: съд, прокуратура, следствие, Радио Стара Загора, банки, както и размера на заплащаните от тях такси. Категорично в Наредбата да се забрани предоставянето на служебни паркоместа в „зелена” зона на търговски обекти.
2. Общинска администрация следва безкомпромисно да се намесва в случаите на неправомерно ползване на терени – публична общинска собственост от частни структури. Става въпрос за част от ул.”З.Княжески”, западно от комплекс „Верея” и паркоместата около бизнес сградата на ул.”Цар Иван Шишман” № 77.
3. Бул.”М.М.Кусев” е най-красивият в града, особено в частта от ул.”Генерал Столетов” до ул.”Августа Траяна”, и поради тази причина абсолютно недопустимо е повече да се търпи паркирането на МПС по прилежащите на булеварда тротоари.

Добронамереното и отговорно търсене на решения на горе поставените проблеми в един обозрим период могат да променят облика на централната градска част на Стара Загора.

                                         Илия Златев-ръководител на групата общински съветници

                                         от КП „БСП-ПБС”-Стара Загора

[nggallery id=13]

Posted by bsp_avtor_user on понеделник, септември 10th, 2012 @ 2:09PM
Categories: Новини